مورد

صندلی چرخدار برقی بر اساس روش سنتی ساخته شده است.صندلی چرخدار دستی، مجهز به دستگاه محرکه قدرتمند با کارایی بالا، دستگاه کنترل هوشمند، حوضچه کشش و سایر اجزا، متحول و ارتقا یافته است. این نسل جدیدی از صندلی چرخدار هوشمند با کنترل هوشمند دستکاری مصنوعی است که می‌تواند صندلی چرخدار را برای انجام کامل عملکردهای جلو، عقب، فرمان، ایستادن، دراز کشیدن و سایر عملکردها هدایت کند. این ترکیبی پیشرفته از ماشین آلات دقیق مدرن، کنترل عددی هوشمند، مکانیک مهندسی و سایر زمینه‌ها است. محصولات فناوری.

ویلچر برقی عمدتاً از قطعات زیر تشکیل شده است: قاب اصلی، کنترلر، موتور، باتری و سایر لوازم جانبی مانند پد پشتی صندلی

۱. قاب اصلی

قاب اصلی، طراحی ساختاری، عرض خارجی، عرض نشیمنگاه، ارتفاع خارجی، ارتفاع تکیه‌گاه و عملکرد ویلچر برقی را تعیین می‌کند.

این ماده را می‌توان به لوله فولادی، آلیاژ آلومینیوم، آلیاژ تیتانیوم هوانوردی تقسیم کرد و برخی از مدل‌های رده بالا شروع به استفاده از مواد فیبر کربنی کرده‌اند. بیشتر مواد رایج در بازار لوله‌های فولادی و آلیاژهای آلومینیوم هستند.

هزینه مواد لوله فولادی نسبتاً کم است و تحمل بار آن بد نیست. عیب آن این است که حجیم است، در محیط‌های آبی و مرطوب به راحتی زنگ می‌زند و خورده می‌شود و عمر کوتاهی دارد.

بیشترینویلچرهای برقی معمولیاز آلیاژهای آلومینیوم استفاده کنید که از لوله‌های فولادی سبک‌تر هستند و مقاومت بیشتری در برابر خوردگی دارند.

استحکام، سبکی و مقاومت در برابر خوردگی آلیاژ تیتانیوم هوانوردی از دو مورد اول بهتر است. با این حال، به دلیل هزینه مواد، در حال حاضر عمدتاً در محصولات رده بالا وویلچرهای برقی قابل حمل، و قیمت آن نیز گران‌تر است.

علاوه بر جنس قاب اصلی، جزئیات سایر اجزای بدنه خودرو و فرآیند جوشکاری نیز باید رعایت شود، مانند: جنس تمام لوازم جانبی، ضخامت مواد، زبر بودن یا نبودن جزئیات، متقارن بودن نقاط جوش و هرچه نقاط جوش متراکم‌تر باشند، بهتر است. قوانین چیدمان مشابه فلس ماهی بهترین هستند، در صنعت به آن جوشکاری فلس ماهی نیز گفته می‌شود و این فرآیند قوی‌ترین است. اگر قسمت جوش ناهموار باشد یا نشتی جوش وجود داشته باشد، به تدریج با گذشت زمان به یک خطر ایمنی تبدیل می‌شود.

فرآیند جوشکاری یک حلقه مهم برای مشاهده این است که آیا یک محصول توسط یک کارخانه بزرگ تولید می‌شود، آیا جدی و مسئولانه عمل می‌کند و محصولاتی با کیفیت و کمیت بالا تولید می‌کند یا خیر.

۲. کنترل‌کننده

کنترل‌کننده بخش اصلی ویلچر برقی است، درست مانند فرمان ماشین، کیفیت آن مستقیماً قابلیت کنترل و سرویس‌دهی را تعیین می‌کند.عمر مفید ویلچر برقیکنترل کننده به طور کلی به دو دسته تقسیم می شود: کنترل کننده بالایی و کنترل کننده پایینی.

بیشتر کنترل‌کننده‌های برندهای وارداتی از کنترل‌کننده‌های بالایی و پایینی تشکیل شده‌اند و اکثر برندهای داخلی فقط کنترل‌کننده‌های بالایی دارند. پرکاربردترین برندهای کنترل‌کننده وارداتی، Dynamic Controls و PG Drives Technology هستند. کیفیت محصولات وارداتی بهتر از محصولات داخلی است و هزینه و قیمت آنها نیز بالاتر است. آنها عموماً روی ویلچرهای برقی متوسط ​​و گران‌قیمت نصب می‌شوند.

برای بررسی ساده کیفیت کنترلر، می‌توانید دو عملیات زیر را امتحان کنید:

۱) کلید برق را روشن کنید، کنترلر را فشار دهید، واحساس کنید که آیاشروع حرکت نرم است؛ دسته کنترل را رها کنید و بررسی کنید که آیا ماشین بلافاصله پس از توقف ناگهانی متوقف می‌شود یا خیر.

۲) ماشین در حال چرخش را درجا کنترل کنید و ببینید که آیا فرمان نرم و انعطاف‌پذیر است یا خیر.

۳. موتور

این جزء اصلی درایور است. طبق روشانتقال قدرت،این موتور عمدتاً به موتور براش (که به آن موتور دنده کرمی نیز گفته می‌شود) و موتور بدون براش (که به آن موتور هاب نیز گفته می‌شود) تقسیم می‌شود، و همچنین یک موتور خزنده (شبیه تراکتور در سال‌های اولیه، که توسط تسمه رانده می‌شود) نیز وجود دارد.

مزایای موتور براش (موتور کرم توربینی) این است که گشتاور بزرگ است، گشتاور بزرگ است و نیروی محرکه قوی است. بالا رفتن از برخی شیب‌های کوچک آسان است و شروع و توقف نسبتاً پایدار است. عیب این است که نرخ تبدیل باتری کم است، یعنی نسبتاً گران است، بنابرایناستفاده از ویلچراین موتور اغلب به یک باتری با ظرفیت بالا مجهز است. وزن کل وسیله نقلیه‌ای که از این موتور استفاده می‌کند حدود ۵۰ تا ۲۰۰ کاتی است.

مزایای موتور بدون جاروبک (موتور توپی چرخ) صرفه‌جویی در مصرف برق و نرخ تبدیل بالای برق است. باتری مجهز به این موتور نیازی به اندازه بزرگ ندارد که می‌تواند وزن خودرو را کاهش دهد. بیشتر خودروهایی که از این موتور استفاده می‌کنند حدود ۵۰ پوند وزن دارند.

انتقال قدرت موتور خزنده خیلی طولانی است، نسبتاً گران است، قدرت ضعیفی دارد و هزینه آن پایین است. در حال حاضر، فقط چند تولیدکننده از این موتور استفاده می‌کنند.

۴. باتری

کاملاً مشخص است که باتری‌های سرب-اسیدی وجود دارند وباتری‌های لیتیومیچه باتری سرب اسیدی باشد و چه باتری لیتیومی، توجه به نگهداری و تعمیر آن ضروری است. وقتی ویلچر برقی برای مدت طولانی بیکار است، باید مرتباً شارژ و نگهداری شود. معمولاً توصیه می‌شود باتری حداقل هر 14 روز یکبار شارژ شود، زیرا حتی اگر از آن استفاده نشود، باتری به آرامی مصرف برق خواهد داشت.

هنگام مقایسه این دو باتری، اکثر مردم موافقند که باتری‌های سرب-اسید نسبت به باتری‌های لیتیومی کیفیت پایین‌تری دارند. چه چیزی در مورد باتری‌های لیتیومی اینقدر خوب است؟ اولی سبک‌تر است و دومی عمر مفید بیشتری دارد. بیشتر پیکربندی‌های استانداردویلچرهای برقی سبک وزنباتری‌های لیتیومی هستند و قیمت آنها نیز بالاتر است.

ولتاژویلچر برقیعموماً 24 ولت است و واحد ظرفیت باتری AH است. در ظرفیت یکسان، باتری لیتیومی از باتری سرب-اسیدی بهتر است. با این حال، اکثرباتری‌های لیتیومی خانگیحدود 10 آمپر ساعت هستند و برخی از باتری‌های 6 آمپر ساعت با استاندارد سوار شدن به هواپیما مطابقت دارند، در حالی که اکثر باتری‌های سرب-اسید از 20 آمپر ساعت شروع می‌شوند و 35 آمپر ساعت، 55 آمپر ساعت، 100 آمپر ساعت و غیره نیز وجود دارد، بنابراین از نظر عمر باتری، باتری‌های سرب-اسید از باتری‌های لیتیومی قوی‌تر هستند.

باتری سرب-اسید 20AH حدود 20 کیلومتر، باتری سرب-اسید 35AH حدود 30 کیلومتر و باتری سرب-اسید 50AH حدود 40 کیلومتر دوام می‌آورد.

باتری‌های لیتیومی در حال حاضر عمدتاً در موارد زیر استفاده می‌شوند:ویلچرهای برقی قابل حمل,و از نظر عمر باتری نسبت به باتری‌های سرب-اسید نسبتاً پایین‌تر هستند. هزینه تعویض باتری در مرحله بعد نیز بیشتر از باتری‌های سرب-اسید است.

5. سیستم ترمز به ترمز الکترومغناطیسی و ترمز مقاومتی تقسیم می‌شود

برای قضاوت در مورد کیفیت ترمزها، می‌توانیم رهاسازی کنترل‌کننده را روی شیب آزمایش کنیم تا ببینیم آیا می‌لغزد و طول فاصله بافر ترمز را حس می‌کند یا خیر. فاصله ترمز کوتاه نسبتاً حساس‌تر و ایمن‌تر است.

ترمز الکترومغناطیسی همچنین می‌تواند در صورت تمام شدن باتری از ترمز مغناطیسی استفاده کند که نسبتاً ایمن‌تر است.

۶. پشتی صندلی چرخدار

در حال حاضر، اکثر تولیدکنندگان به پدهای پشتی دولایه مجهز شده‌اند که در تابستان قابل تنفس و در زمستان خنک هستند. کیفیت کوسن پشتی صندلی عمدتاً به صافی پارچه، کشش پارچه، جزئیات سیم‌کشی، ظرافت کاردستی و غیره بستگی دارد. اگر از نزدیک نگاه کنید، شکاف را پیدا خواهید کرد.

نینگبوبایچنعمدتاً ویلچرهای برقی برای سالمندان و معلولین تولید می‌کند.