با تشدید جامعه سالخورده، وسایل کمک مسافرتی بدون مانع به تدریج وارد زندگی بسیاری از سالمندان شده است.ویلچر برقیهمچنین به نوع جدیدی از حمل و نقل تبدیل شده اند که در جاده ها بسیار رایج است.

انواع مختلفی از ویلچر برقی وجود دارد و قیمت آنها از بیش از 1000 یوان تا 10000 یوان متغیر است.در حال حاضر بیش از 100 نوع برند با پیکربندی، مواد و کیفیت متفاوت در بازار وجود دارد.

چگونه ویلچر برقی مناسب خود را انتخاب کنیم، چگونه هنگام خرید ویلچر برقی از مسیرهای انحرافی خودداری کنیم و در "گودال" نیفتیم؟

ابتدا با ویلچر برقی آشنا شوید.

01 دسته ویلچر برقی

دسته 1: ویلچر برقی داخلی

سرعت باید روی 4.5 کیلومتر بر ساعت کنترل شود.به طور کلی اندازه این نوع کوچک و قدرت موتور کم است که همچنین مشخص می کند که عمر باتری این نوع خیلی زیاد نباشد.کاربر عمدتاً برخی از زندگی روزمره را به طور مستقل در داخل خانه کامل می کند.در نام مدل محصول با حرف بزرگ N نشان داده شده است.

دسته دوم: ویلچر برقی در فضای باز

سرعت باید در 6 کیلومتر در ساعت کنترل شود.حجم کلی این نوع نسبتا زیاد است، ساختار بدنه ضخیم تر از نوع اول است، ظرفیت باتری نیز بزرگتر است و عمر باتری بیشتر است.در نام مدل محصول، با حرف بزرگ W نشان داده شده است.

دسته سوم:ویلچر برقی از نوع جاده

سرعت خیلی سریع است و حداکثر سرعت لازم است از 15 کیلومتر در ساعت تجاوز نکند.موتور اغلب از قدرت بالایی استفاده می کند و لاستیک ها نیز ضخیم و بزرگ شده اند.به طور کلی، چنین وسایل نقلیه ای مجهز به چراغ های روشنایی در فضای باز و نشانگرهای فرمان برای اطمینان از ایمنی رانندگی در جاده ها هستند.در نام مدل محصول، با حرف بزرگ L در پینیین چینی نشان داده شده است.

در 31 دسامبر 2012، چین استاندارد ملی GB/T12996-2012 را برای ویلچر برقی صادر کرد.برای صندلی‌های چرخدار برقی داخلی، خارجی و جاده‌ای، نام‌گذاری مدل، الزامات سطح، الزامات مونتاژ، ابعاد و الزامات عملکرد، الزامات استحکام، تاخیر در شعله، شرایط آب و هوایی، قدرت و سیستم کنترل و روش‌های تست مربوطه و قوانین بازرسی، مستندات و انتشار اطلاعات، الزامات علامت گذاری و بسته بندی برای صندلی چرخدار همگی توضیح داده شده و مورد نیاز است.

اکثر مصرف کنندگان اطلاعات زیادی در مورد ویلچر برقی، محصولی از تجهیزات پزشکی ندارند، و فقط با نگاه کردن به ظاهر یا حجم فروش پلت فرم تجارت الکترونیکی تا زمانی که سفارش دهند، کیفیت آن را قضاوت می کنند.با این حال، بسیاری از کاربران پس از دریافت کالا، مکان های نامطلوب زیادی پیدا می کنند.

اکثر افراد وقتی اولین ویلچر برقی خود را می خرند، معمولاً فقط از جنبه حمل و نقل شروع می کنند و سبکی، تاشو بودن و ذخیره سازی در صندوق عقب و ... را در نظر می گیرند و مشکل را از منظر نیازهای روزانه در نظر نمی گیرند. از کاربران

راحتی، قدرت، عمر باتری ویلچر برقی و همچنین پایداری و قابلیت کنترل کل سیستم وسیله نقلیه، اغلب چند ماه بعد، پس از یک دوره استفاده، خانواده بازخورد دریافت خواهند کرد.

بسیاری از کاربران نیز برای بار دوم به فکر خرید ویلچر برقی هستند.پس از اولین تجربه، آنها می توانند نیازهای خود را بهتر درک کنند و ویلچر برقی مناسب تری برای خود پیدا کنند.اکثر خریدهای دوم مدل های فضای باز هستند.با نوع جاده

02 ساختار ویلچر برقی

ویلچر برقی عمدتاً از قسمت های زیر تشکیل شده است: قاب اصلی، کنترلر، موتور، باتری و سایر لوازم جانبی مانند پد پشتی صندلی.

در ادامه، بیایید نگاهی به هر قسمت از لوازم جانبی بیاندازیم

1. فریم اصلی

قاب اصلی طراحی ساختاری، عرض خارجی، عرض صندلی، ارتفاع خارجی، ارتفاع پشتی و عملکرد ویلچر برقی را تعیین می کند.

این مواد را می توان به لوله های فولادی، آلیاژ آلومینیوم، آلیاژ تیتانیوم حمل و نقل هوایی تقسیم کرد و برخی از مدل های پیشرفته شروع به استفاده از مواد فیبر کربن می کنند.بیشتر مواد رایج در بازار لوله های فولادی و آلیاژهای آلومینیوم هستند.

هزینه مواد لوله فولادی نسبتا کم است و تحمل بار بد نیست.عیب آن این است که حجیم است، به راحتی در آب و محیط های مرطوب زنگ می زند و خورده می شود و عمر مفید آن کوتاه است.

اکثر ویلچرهای برقی رایج از آلیاژهای آلومینیوم استفاده می کنند که سبک تر از لوله های فولادی هستند و مقاومت در برابر خوردگی قوی تری دارند.

استحکام مواد، سبکی و مقاومت در برابر خوردگی آلیاژ تیتانیوم هوانوردی بهتر از دو مورد اول است.اما به دلیل گرانی مواد، در حال حاضر عمدتاً در ویلچرهای برقی گران قیمت و قابل حمل استفاده می شود و قیمت آن نیز گرانتر است.

علاوه بر جنس قاب اصلی، جزئیات سایر اجزای بدنه خودرو و فرآیند جوشکاری نیز باید رعایت شود، مانند: کلیه مواد لوازم جانبی، ضخامت مواد، ناصاف بودن جزئیات، متقارن بودن نقاط جوش. و هر چه نقاط جوش تراکم تر باشند، بهتر است.قوانین چیدمان شبیه فلس ماهی بهترین است، در صنعت به آن جوش فلس ماهی نیز می گویند و این فرآیند قوی ترین است.اگر قسمت جوش ناهموار باشد یا نشتی جوش وجود داشته باشد، به تدریج با استفاده از زمان به عنوان یک خطر ایمنی ظاهر می شود.

فرآیند جوشکاری پیوند مهمی برای مشاهده اینکه آیا یک محصول توسط یک کارخانه بزرگ تولید می شود، جدی و مسئولیت پذیر است و محصولاتی با کیفیت و کمیت بالا تولید می کند.

2. کنترل کننده

کنترلر بخش اصلی ویلچر برقی است، درست مانند فرمان یک ماشین، کیفیت آن به طور مستقیم کنترل پذیری و عمر ویلچر برقی را تعیین می کند.کنترلر به طور کلی به دو دسته تقسیم می شود: کنترل کننده بالا و کنترل کننده پایین.

اکثر کنترلرهای برند وارداتی از کنترلرهای بالایی و پایینی تشکیل شده اند و اکثر برندهای داخلی فقط دارای کنترلرهای بالایی هستند.پرکاربردترین برندهای کنترل کننده وارداتی، Dynamic Controls و PG Drives Technology هستند.کیفیت محصولات وارداتی نسبت به تولیدات داخلی بهتر است و قیمت تمام شده و قیمت نیز بالاتر است.آنها به طور کلی بر روی ویلچرهای برقی متوسط ​​و پیشرفته مجهز هستند.

برای بررسی ساده کیفیت کنترلر، می توانید دو عملیات زیر را امتحان کنید:

1) سوئیچ برق را روشن کنید، کنترلر را فشار دهید و احساس کنید که آیا شروع صاف است یا خیر.کنترلر را رها کنید و احساس کنید که آیا خودرو بلافاصله پس از توقف ناگهانی متوقف می شود یا خیر.

2) ماشین چرخان را در محل کنترل کنید واحساس کنید که آیافرمان صاف و انعطاف پذیر است.

3. موتور

این جزء اصلی درایور است.با توجه به نحوه انتقال نیرو، عمدتاً به موتور براش (که به آن موتور چرخ دنده حلزونی نیز گفته می شود) و موتور بدون جاروبک (همچنین موتور توپی نامیده می شود) تقسیم می شود و همچنین یک موتور خزنده (مشابه تراکتور در سال های اولیه که رانده می شد) وجود دارد. توسط یک کمربند).

از مزایای موتور برس (موتور کرم توربین) این است که گشتاور زیاد، گشتاور زیاد و نیروی محرکه قوی است.بالا رفتن از برخی از شیب های کوچک آسان است و شروع و توقف نسبتاً پایدار است.نقطه ضعف این است که نرخ تبدیل باتری کم است، یعنی نسبتاً گران است، بنابراین ویلچری که از این موتور استفاده می کند اغلب به یک باتری با ظرفیت بالا مجهز است.وزن کل وسیله نقلیه با استفاده از این موتور حدود 50-200 گربه است.

از مزایای موتور براشلس (موتور توپی چرخ) صرفه جویی در مصرف برق و نرخ تبدیل بالای برق می باشد.باتری مجهز به این موتور نیازی به بزرگ بودن خاصی ندارد که می تواند وزن خودرو را کاهش دهد.بیشتر وسایل نقلیه ای که از این موتور استفاده می کنند حدود 50 پوند وزن دارند.

انتقال قدرت موتور خزنده بسیار طولانی است، نسبتاً گران است، قدرت ضعیف و هزینه کم است.در حال حاضر تنها تعداد کمی از تولیدکنندگان از این موتور استفاده می کنند.

4. باتری

به خوبی شناخته شده است که باتری های سرب اسید و باتری های لیتیومی وجود دارد.چه باتری سرب اسیدی باشد و چه باتری لیتیومی، باید به نگهداری و تعمیرات توجه کرد.هنگامی که ویلچر برقی برای مدت طولانی بیکار است، باید به طور منظم شارژ و نگهداری شود.به طور کلی توصیه می شود حداقل هر 14 روز یک بار باتری را شارژ کنید، زیرا حتی در صورت عدم استفاده، باتری به آرامی انرژی مصرف می کند.

هنگام مقایسه این دو باتری، اکثر مردم موافق هستند که باتری‌های سرب اسید نسبت به باتری‌های لیتیومی پایین‌تر هستند.چه چیزی در مورد باتری های لیتیومی خوب است؟اولی سبک تر است و دومی عمر مفید بیشتری دارد.بیشتر پیکربندی استاندارد صندلی‌های چرخدار برقی سبک وزن باتری‌های لیتیومی است و قیمت آن نیز بالاتر است.

ولتاژ ویلچر برقی به طور کلی 24 ولت است و واحد ظرفیت باتری AH است.با همین ظرفیت، باتری لیتیومی بهتر از باتری سرب اسیدی است.با این حال، بیشتر باتری‌های لیتیومی خانگی حدود 10AH هستند و برخی از باتری‌های 6AH استاندارد پرواز هواپیما را برآورده می‌کنند، در حالی که بیشتر باتری‌های سرب اسید از 20AH شروع می‌شوند و 35AH، 55AH، 100AH ​​و غیره هستند، بنابراین از نظر عمر باتری، سرب باتری های اسیدی قوی تر از باتری های لیتیومی.

باتری سرب اسید 20AH حدود 20 کیلومتر، باتری سرب اسید 35AH حدود 30 کیلومتر و باتری سرب اسید 50AH حدود 40 کیلومتر دوام دارد.

باتری‌های لیتیومی در حال حاضر عمدتاً در صندلی‌های چرخدار برقی قابل حمل استفاده می‌شوند و از نظر عمر باتری نسبتاً پایین‌تر از باتری‌های سرب اسید هستند.هزینه تعویض باتری در مرحله بعدی نیز بیشتر از باتری های سرب اسیدی است.

5. سیستم ترمز به ترمز الکترومغناطیسی و ترمز مقاومتی تقسیم می شود

برای قضاوت در مورد کیفیت ترمزها، می‌توانیم رها شدن کنترلر در شیب را آزمایش کنیم تا ببینیم آیا می‌لغزد و طول فاصله بافر ترمز را احساس می‌کند یا خیر.فاصله کوتاه ترمز نسبتا حساس تر و ایمن تر است.

ترمز الکترومغناطیسی همچنین می تواند از ترمز مغناطیسی در زمانی که باتری تمام شده است استفاده کند که نسبتاً ایمن تر است.

6. کوسن پشتی صندلی چرخدار

در حال حاضر اکثر سازندگان به پدهای پشتی دولایه مجهز هستند که قابلیت تنفس دارند

صاف بودن پارچه، کشش پارچه، جزئیات سیم کشی، ظرافت کاردستی و... اگر دقت کنید شکاف را پیدا خواهید کرد.